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德媒：俄罗斯航空(kong)业(ye)进(jin)入艰难时期 靠拆解旧飞机应对零部(bu)件短缺,西方,制(zhi)裁,货机
参考消息网12月12日报道据德国《慕尼黑信使报》网站12月10日报道，西方制(zhi)裁正(zheng)给俄罗斯经济带来越来越大(da)的压力。
最近(jin)，制(zhi)裁导致卢(lu)布暴(bao)跌。此(ci)外，俄罗斯航空(kong)业(ye)也进(jin)入艰难时期。一家重要的俄罗斯公司正(zheng)在采取应对措施。
俄罗斯最大(da)的航空(kong)公司俄罗斯国际航空(kong)公司现在也感受到了本国航空(kong)业(ye)的动荡。
该(gai)公司显然正(zheng)计划购(gou)买5架(jia)波音737-800BCF型货机——以便将它们(men)拆解。该(gai)公司希望(wang)通过这种方式得到俄罗斯公司无法再通过常规采购(gou)获得的备件。《基辅独立报》援引俄媒《生(sheng)意人报》的信息报道了这一消息。
报道称，俄罗斯国际航空(kong)公司计划将这些货机转让给子公司胜利航空(kong)公司。由于成本高昂，货机不可(ke)能(neng)被改装成客机。
作为(wei)替代方案，该(gai)公司准备拆卸货机的发动机、起落架(jia)、航空(kong)电子设备以及其他“重要部(bu)件”。
这引发了一系列疑问，比如为(wei)什么要这样(yang)做。这一举动的原因在于乌克兰的西方盟友对俄罗斯实施的制(zhi)裁。
航空(kong)部(bu)门严重依赖俄罗斯的储备金。俄罗斯的航空(kong)公司大(da)多依靠租赁飞机运营(ying)。俄方扣留了数百架(jia)此(ci)类飞机——尽管这些飞机属于西方公司，但俄方仍将其扣留在境内。
但在过去几(ji)年中，克里姆林宫开(kai)始逐一收购(gou)这些飞机。确切的数量不为(wei)人知——曾有传言称超过400架(jia)飞机以这种方式被“没收”——但现在据说只有200架(jia)租赁飞机仍非(fei)法滞留在俄罗斯。目前审理的几(ji)起重大(da)诉讼案都与(yu)这些飞机的保险问题有关。
此(ci)外，制(zhi)裁还暴(bao)露了俄航空(kong)业(ye)对西方技术和备件的依赖。美国智库伍德罗·威尔逊中心曾估计，俄罗斯最大(da)的20家航空(kong)公司80%以上的飞机都是外国飞机。
如果没有来自西方的必要备件和软件（至少(shao)这是西方制(zhi)裁背(bei)后的想(xiang)法），可(ke)运营(ying)飞机数量下降只是时间(jian)问题。
由于这一事态发展，已经有俄媒报道称，数十家俄罗斯航空(kong)公司可(ke)能(neng)会在2025年滑向破产。