中建投租赁股份这家公司唯一设立的未成年退款客服电话却引发了各界热议，相信随着公司不断的完善和发展，一个便捷高效的客服联系方式不仅提升了品牌形象，只有不断提高服务质量，希望随着这一举措的不断深化和扩展。
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日(ri)媒：日(ri)本铁路出行一卡领取难,箱根,伊豆,铁道
【环球时报(bao)综合报(bao)道】据日(ri)本《逐(zhu)日(ri)新闻》23日(ri)报(bao)道，日(ri)本伊豆箱根铁道的骏豆线（三岛站到修善寺(si)站）于18日(ri)起全(quan)线支(zhi)撑搭(da)客(ke)使用信用卡或借记卡乘坐，但市面(mian)流畅的包含IC（集成电路）芯片的交通卡仍没法(fa)使用。同属伊豆箱根铁道的大雄山(shan)线（小田原站到大雄山(shan)站）情况相反，该线路在2007年就引入了(le)东京圈私铁联(lian)盟名下的“Pasmo”交通卡领取，但至今不支(zhi)撑银行卡。这使得一些搭(da)客(ke)愈来愈困惑。
据悉，造成该情况的缘故原由是三岛站是伊豆箱根铁道和(he)JR东海(hai)（东海(hai)旅客(ke)铁道株式会社）的交会站点，而JR东日(ri)本（东日(ri)本旅客(ke)铁道株式会社）发行的“西瓜卡”和(he)JR东海(hai)发行的“TOICA”卡没法(fa)彼此跨地区通行使用。如此一来，三岛站既有伊豆箱根铁道自行设置的检票(piao)口，也有与JR东海(hai)联(lian)动的检票(piao)口，但后者(zhe)只(zhi)有“Pasmo”卡领取选项。
日(ri)媒报(bao)道称，骏豆线引入“一触即付(fu)”功(gong)能不但是迎合无现金化社会，还考虑(lu)到本国旅客(ke)与日(ri)俱增，提升"大众出行便利性。除本地住民日(ri)常通行，在大雄山(shan)线和(he)骏豆线上(shang)来往(wang)的首都圈旅客(ke)也络绎不停。在“一触即付(fu)”落(luo)地前(qian)，伊豆箱根铁道株式会社社长伍堂文康亲自在三岛站发放(fang)传(chuan)单，他表示：“与曾用现金购票(piao)相比，此举(ju)将淘汰搭(da)客(ke)的不便，境外旅客(ke)也将无门槛享用这项服务。”
伍堂对没法(fa)周全(quan)推行IC卡表明称，是“公司考虑(lu)了(le)整体功(gong)能和(he)成本用度的结果”。（青桂）